1．密封环与导叶衬套检修
密封环与导叶衬套是易捐零件，正确选用这些零件的材料，使之能长期运转而不易严
重损坏，是很有经济意义的。采用不锈钢来制造，寿命比较长，但对加工和装配的质量要求较高，且易于在运行中发生“咬死”现象。若用锡青铜制造，则容易加工、成本低、不易咬死，但使用寿命短。其材质多采用氮化钢，并要求其硬度值低于叶轮。当密封环和导叶衬套与叶轮发生摩擦时，首先损坏的是密封环和导叶衬套。若发现其磨损量超过规定值或有裂纹时，则必须进行更换。密封环同口环的径向间隙，随密封环的直径大小而异，其间隙值见的曲线。
曲线A所对应的a值，为新密封环与叶轮口环的最小间隙。加工新密封内径时，其直径为叶轮口环直径加上两倍对应的间隙值。曲线B所对应的a值为标准间隙最大值。曲线C为密封环磨损后允许极限值。
密封环与泵壳的配合，如有紧固螺钉就可采用间隙配合，其值为0.03—0.05mm；若无紧固螺钉，则配合应有一定紧力，其值为0.02~o.04mm。对密封环的轴向间隙要求则不高，一般在2—5毫米之间。
导叶衬套与叶轮间距套的间隙b应略小于密封环与叶轮口环的间隙a（小1/10）。导叶与导叶衬套为过盈配合（过盈量约为0.015~0.02mm），还需用止动螺钉固定。
密封环与叶轮口环间的径向间隙a
对水泵的安全、经济运行有较大的影响，若间隙太大会导致高压水大量向入口回流，从而降低泵的效率，间隙太小在运行中又容易发生摩擦，甚至导致振动。其间隙的具体数值与泵的大小、构造型式和使用范围有关。
径向间隙测量，分别用游标卡尺测量密封环内径与叶轮口环外径，测量位置为0°和90°两次测量的平均差为密封环与叶轮口环间的径向间隙。
检查密封环与导叶衬套磨损情况。密封环与叶轮口环径向间隙超过允许值时或叶轮口环严重磨损，需车加工叶轮口环，都要配制新密封环。导叶衬套与间距套径向间隙超过允许值时或间距套严重磨损，需更换新间距套，都要配制新衬套。
(1)止口间隙检查 多级泵相邻两泵壳（段）之间都是止口配合的，止口之间的间隙不得过大，间隙过大会影响泵的转子和泵壳导叶的同心度。检查两泵壳止口间隙的方法是把泵壳叠在一起后放在平板上，在上面一个泵壳上安置一个磁力表架，其上夹一只百分表，跳杆与下面一个泵壳的外圆相接触。随后将上面一只泵壳往复推动，于是百分表上的读数差就是止口之间存在的间隙。在相隔90°的位置再测一次。一般止口间隙在0.04—0.08毫米之间，如间隙大于0.10~0.12毫米就需要进行修理。简单的修理方法是在间隙较大的泵壳的止口进行均匀的堆焊，然后按需要尺寸进行车削。
(2)裂纹检查 用手锤轻敲壳体，如发出沙哑声说明壳体已有裂纹。为进一步检查裂纹可用煤油将壳体擦拭干净，仔细寻找裂纹位置，找到后可在裂纹处涂以煤油，煤油就可以渗入裂纹中。再将面上的油擦掉而后涂上一层白粉，随后用手锤再次轻敲泵壳，于是裂纹内的煤油就会渗出来并浸湿白粉，呈现出一道黑线。由此可以痢断裂纹的端点。如裂纹部位在不承受压力或不起密封作用的地方，为了防止裂纹继续扩大，可在裂纹的始末两端各钻一个直径3毫米的圆孔，以防止裂纹继续扩展。如果裂纹出现在承压部位，必须进行补焊。
3．导叶检修
高压给水泵的导叶一般采用不锈钢制成的，使用寿命可以较长，如果是用锡青铜制成的，则使用3—5年后就被冲刷得很厉害，必要时就应更换新导叶。凡是更换新导叶之前应用砂轮将流道打光，这样可提高效率2—3％。还应当检查导叶衬套的磨损情况，根据磨损的程度来确定是整修还是更换。导叶与泵壳的径向间隙一般为0.04~0.06毫米，间隙过大会影响静体部分和转子之间的同心度，应于更换。
导叶在泵壳内应被压紧，以防导叶和泵壳隔板接触面被水冲刷及水发生紊流。为此，应先测量出导叶与泵壳之间的轴向间隙。其方法是在泵壳的密封面及导叶下面放上3—4段铅丝，再将导叶与另一泵壳放上，如所示
垫上软金属用大锤轻轻敲打几下，取出铅丝测其厚度，两处铅丝平均厚度之差，即为轴向间隙值。若轴向间隙值超过允许值，则可在导叶背面沿圆周方向，并尽量靠近外缘均匀地钻3—4孔，装上紫铜钉，利用紫铜钉的过盈量使两平面密封，铜钉的高度应比测出的轴向间隙值多0.3—0.5mm。这样泵壳压紧后，导叶具有一定的预紧力
4．静平衡盘检修
静平衡盘是装配在出水端盖上，起着自动平衡转子轴向推力的作用，动平衡盘随轴而旋转，它与泵体上的静平衡盘(平衡环)之间保持着0.10一o.25毫米的向隙，自动地平衡着转子上的轴向推力，在运行中动静平衡盘之间还常常直接发生摩擦，如果水中含有泥沙等杂质，则很容易将平衡盘磨损。检查时若发现动静平衡盘接触面有磨损沟痕时，可以在其接合面之间涂上细研磨砂进行对研。如果沟痕很深时，可在车床或磨床上进行修理。用红丹粉检查动静平衡盘工作面的接触情况，要求动静平衡盘之间的接触率在75％以上。动静平衡盘的盘面应严格平行。如果动静盘盘面偏斜而出现张口，则运行中就会使水流通过其间而大量漏掉，平衡盘也就起不到平衡转子上的轴向推力的作用了，同时，轴向推力还会使动静盘面接触的部分发生局部摩擦而产生高热，乃至严重磨损
